Comme vous l'avez peut-être entendu, la Californie a récemment annoncé qu'elle interdirait la vente de nouvelles voitures à essence à partir de 2035. Elle devra maintenant préparer son réseau électrique à l'assaut des véhicules électriques.
Heureusement, la Californie dispose d'environ 14 ans pour se préparer à l'éventualité que toutes les ventes de voitures neuves soient électriques d'ici 2035. Au cours de ces 14 années, la transition des voitures à essence vers les véhicules électriques peut se faire et se fera progressivement. À mesure que de plus en plus de personnes se tourneront vers les véhicules électriques, davantage de bornes de recharge seront nécessaires.
La Californie compte déjà bien plus de véhicules électriques en circulation que tout autre État américain. C'est pourquoi elle adopte une approche proactive et prudente en matière de recharge des véhicules électriques. Les autorités californiennes ont d'ailleurs conseillé aux habitants d'éviter de recharger leur véhicule pendant certaines heures de pointe. Il est donc conseillé aux propriétaires de véhicules électriques de recharger à d'autres moments afin d'éviter que le réseau ne soit saturé, ce qui devrait permettre à tous les propriétaires de recharger leur véhicule.
Selon Autoblog, l'opérateur indépendant du système de distribution d'électricité de Californie (ISO) a demandé à la population d'économiser l'énergie de 16h à 21h pendant les trois jours du week-end de la fête du Travail. La Californie a appelé cette mesure « alerte flexible », ce qui signifie probablement qu'elle demande à la population de « moduler » sa consommation. L'État est en pleine vague de chaleur ; il est donc logique de prendre les précautions qui s'imposent.
La Californie devra surveiller de près la consommation pendant ces week-ends fériés afin d'évaluer les mises à niveau du réseau qui s'avéreront nécessaires à l'avenir. Si l'État souhaite disposer d'un parc automobile principalement composé de véhicules électriques d'ici 2035 et au-delà, il aura besoin d'un réseau électrique capable de les prendre en charge.
Cela dit, de nombreux Américains bénéficient déjà de forfaits électriques avec tarification en heures pleines et en heures creuses. Nombre de propriétaires de véhicules électriques sont déjà attentifs aux moments où ils doivent ou non recharger leur véhicule, en fonction du prix et de la demande. Il serait logique qu'à l'avenir, chaque propriétaire de véhicule électrique du pays bénéficie de forfaits spécifiques permettant de réaliser des économies et de partager efficacement le réseau en fonction du moment de la journée.
Date de publication : 02/09/2022