Recharger une voiture électrique est plus simple qu’on ne le pense, et cela devient de plus en plus facile. Cela demande encore un peu de planification par rapport à une machine à moteur thermique traditionnelle, en particulier sur les longs trajets, mais à mesure que le réseau de recharge se développe et que l'autonomie des batteries des voitures augmente, vous risquez de moins en moins d'être pris de court.
Il existe trois façons principales de recharger votre véhicule électrique : à la maison, au travail ou en utilisant une borne de recharge publique. Trouver l'un de ces chargeurs n'est pas compliqué, la plupart des véhicules électriques étant équipés d'un système de navigation par satellite avec des sites tracés, ainsi que d'applications pour téléphones mobiles telles que ZapMap vous indiquant où ils se trouvent et qui les gère.
En fin de compte, le lieu et le moment de la recharge dépendent de la manière et de l’endroit où vous utilisez la voiture. Cependant, si un véhicule électrique correspond à votre style de vie, il est probable que la plupart de vos recharges se feront à la maison pendant la nuit, avec seulement de courtes recharges aux bornes de recharge publiques lorsque vous êtes en déplacement.
Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?
Le temps nécessaire pour recharger votre voiture dépend essentiellement de trois éléments : la taille de la batterie de la voiture, la quantité de courant électrique que la voiture peut gérer et la vitesse du chargeur. La taille et la puissance de la batterie sont exprimées en kilowattheures (kWh). Plus le nombre est élevé, plus la batterie est grande et plus il faudra de temps pour reconstituer complètement les cellules.
Les chargeurs fournissent de l'électricité en kilowatts (kW), avec une plage allant de 3 kW à 150 kW : plus le nombre est élevé, plus le taux de charge est rapide. En revanche, les derniers dispositifs de recharge rapide, que l'on trouve généralement dans les stations-service, peuvent ajouter jusqu'à 80 % d'une charge complète en une demi-heure.
Types de chargeur
Il existe essentiellement trois types de chargeurs : lent, rapide et rapide. Les chargeurs lents et rapides sont généralement utilisés à la maison ou pour les bornes de recharge dans la rue, tandis que pour un chargeur rapide, vous devrez vous rendre dans une station-service ou dans un centre de recharge dédié, comme celui de Milton Keynes. Certains sont attachés, ce qui signifie que, comme une pompe à essence, le câble est attaché et que vous branchez simplement votre voiture, tandis que d'autres vous demanderont d'utiliser votre propre câble, que vous devrez transporter dans la voiture. Voici un guide pour chacun :
①Chargeur lent
Il s'agit généralement d'un chargeur domestique qui utilise une prise domestique normale à trois broches. En chargeant à seulement 3 kW, cette méthode convient aux véhicules hybrides électriques rechargeables, mais avec des tailles de batterie toujours croissantes, vous pouvez vous attendre à des temps de recharge allant jusqu'à 24 heures pour certains des plus grands modèles EV purs. Certaines anciennes bornes de recharge en bord de rue fonctionnent également à ce rythme, mais la plupart ont été mises à niveau pour fonctionner à la puissance de 7 kW utilisée sur les chargeurs rapides. Presque tous utilisent désormais un connecteur de type 2 grâce à la réglementation européenne de 2014 appelant à ce qu'il devienne la prise de recharge standardisée pour tous les véhicules électriques européens.
②Chargeurs rapides
Délivrant généralement de l'électricité entre 7 kW et 22 kW, les chargeurs rapides sont de plus en plus courants au Royaume-Uni, en particulier à la maison. Connues sous le nom de wallbox, ces unités se chargent généralement jusqu'à 22 kW, réduisant de plus de moitié le temps nécessaire pour recharger la batterie. Montés dans votre garage ou sur votre allée, ces unités devront être installées par un électricien.
Les chargeurs rapides publics ont tendance à être des bornes non attachées (vous devrez donc vous souvenir de votre câble) et sont généralement placés au bord de la route ou dans les parkings des centres commerciaux ou des hôtels. Vous devrez payer au fur et à mesure pour ces unités, soit en ouvrant un compte auprès du fournisseur de recharge, soit en utilisant la technologie normale de carte bancaire sans contact.
③ Chargeur rapide
Comme leur nom l’indique, ce sont les chargeurs les plus rapides et les plus puissants. Fonctionnant généralement à une vitesse comprise entre 43 kW et 150 kW, ces unités peuvent fonctionner en courant continu (CC) ou en courant alternatif (AC) et, dans certains cas, peuvent restaurer 80 % de la charge de la batterie, même la plus grande, en seulement 20 minutes.
Généralement trouvé dans les services autoroutiers ou dans les centres de recharge dédiés, le chargeur rapide est parfait pour planifier un trajet plus long. Les unités CA de 43 kW utilisent un connecteur de type 2, tandis que tous les chargeurs CC utilisent une prise plus grande du système de charge combinée (CCS) – bien que les voitures équipées du CCS puissent accepter une prise de type 2 et charger à un rythme plus lent.
La plupart des chargeurs rapides DC fonctionnent à 50 kW, mais il y en a de plus en plus qui peuvent charger entre 100 et 150 kW, tandis que Tesla propose des unités de 250 kW. Pourtant, même ce chiffre est amélioré par la société de recharge Ionity, qui a commencé à déployer des chargeurs de 350 kW sur une poignée de sites à travers le Royaume-Uni. Cependant, toutes les voitures ne peuvent pas supporter ce montant de charge, alors vérifiez quel tarif votre modèle est capable d'accepter.
Qu'est-ce qu'une carte RFID ?
Une RFID, ou Identification Radio-Fréquence, vous donne accès à la plupart des bornes de recharge publiques. Vous recevrez une carte différente de chaque fournisseur d'énergie, que vous devrez glisser sur un capteur sur la borne de recharge pour déverrouiller le connecteur et permettre à l'électricité de circuler. Votre compte sera alors débité de la quantité d'énergie que vous utilisez pour recharger votre batterie. Cependant, de nombreux fournisseurs abandonnent progressivement les cartes RFID au profit d’une application pour smartphone ou du paiement par carte bancaire sans contact.
Heure de publication : 29 octobre 2021