Pour recharger une voiture électrique, il suffit d'une prise à la maison ou au travail. De plus en plus de chargeurs rapides offrent une solution de sécurité pour ceux qui ont besoin d'une recharge rapide.
Il existe de nombreuses options pour recharger une voiture électrique à l'extérieur ou en déplacement. Il existe des bornes de recharge CA simples pour la recharge lente et des bornes de recharge CC rapides. À l'achat, une voiture électrique est généralement livrée avec des câbles de recharge CA, et les bornes de recharge CC rapides disposent d'un câble. Pour la recharge à domicile, il est conseillé d'installer une borne de recharge dédiée, également appelée chargeur domestique. Nous examinons ici les modes de recharge les plus courants.
Borne de recharge à domicile dans le garage
Pour recharger à domicile, la solution la plus sûre et la plus efficace est d'installer un chargeur domestique séparé. Contrairement à la recharge sur prise électrique, le chargeur domestique est une solution beaucoup plus sûre et permet également une charge à plus haute puissance. La borne de recharge est équipée d'un connecteur dimensionné pour délivrer un courant élevé sur la durée et de fonctions de sécurité intégrées capables de gérer tous les risques liés à la recharge d'une voiture électrique ou hybride rechargeable.
L'installation d'une borne de recharge coûte environ 15 000 NOK pour une installation standard. Ce prix augmente si des améliorations du système électrique sont nécessaires. Il faut anticiper ce coût lors de l'acquisition d'une voiture à recharger. Une borne de recharge est un investissement sûr, utilisable pendant de nombreuses années, même en cas de remplacement de la voiture.
Prise standard
Bien que de nombreuses personnes rechargent leur voiture électrique sur une prise standard grâce au câble Mode2 fourni avec le véhicule, il s'agit d'une solution d'urgence à utiliser uniquement lorsqu'il n'y a pas d'autres prises de recharge adaptées aux voitures électriques à proximité. En d'autres termes, à utiliser uniquement en cas d'urgence.
La recharge régulière d'une voiture électrique sur une prise électrique destinée à d'autres usages (par exemple dans un garage ou à l'extérieur) constitue une infraction à la réglementation électrique selon la Direction de la sécurité et de la planification d'urgence (DSB), car elle est considérée comme un changement d'usage. Par conséquent, la borne de recharge, c'est-à-dire la prise, doit être mise aux normes en vigueur :
Si une prise standard est utilisée comme point de recharge, elle doit être conforme à la norme NEK400 de 2014. Cela signifie, entre autres, que la prise doit être simple, équipée d'un circuit dédié avec un fusible de 10 A maximum, d'une protection contre les défauts de terre (type B), etc. Un nouveau circuit doit être installé par un électricien répondant à toutes les exigences de la norme. En savoir plus sur la recharge d'une voiture électrique et la sécurité.
La facturation dans les sociétés de logement et les copropriétés
Dans une copropriété ou une copropriété, il est généralement impossible d'installer soi-même une borne de recharge dans le garage commun. L'association des véhicules électriques collabore avec OBOS et la municipalité d'Oslo pour élaborer un guide à l'intention des sociétés de logement qui installeront une borne de recharge pour les résidents équipés de véhicules électriques.
Dans la plupart des cas, il est judicieux de faire appel à un consultant connaissant bien la recharge des véhicules électriques pour élaborer un plan de développement du système de recharge. Il est important que ce plan soit élaboré par une personne possédant à la fois de solides connaissances en électricité et une bonne connaissance de la recharge des véhicules électriques. Il doit être suffisamment complet pour prévoir toute extension future du réseau et la mise en place d'un système de gestion et d'administration de la charge, même si cela n'est pas pertinent au départ.
Recharge sur le lieu de travail
De plus en plus d'employeurs proposent des bornes de recharge à leurs employés et à leurs clients. Là aussi, des bornes de recharge performantes doivent être installées. Il peut être judicieux de réfléchir à la manière dont le système de recharge peut être étendu à mesure que les besoins augmentent, afin d'assurer la pérennité des investissements nécessaires.
Charge rapide
Lors de longs trajets, une recharge rapide est parfois nécessaire pour atteindre votre destination. Dans ce cas, utilisez la recharge rapide. Les bornes de recharge rapide sont la réponse des voitures électriques aux stations-service. Elles permettent de recharger la batterie d'une voiture électrique classique en une demi-heure en été (plus longtemps par temps froid). Il existe des centaines de bornes de recharge rapide en Norvège, et de nouvelles sont constamment installées. Sur notre carte des bornes de recharge rapide, vous trouverez les bornes existantes et prévues, leur état de fonctionnement et leurs informations de paiement. Les bornes actuelles de 50 kW offrent une vitesse de recharge équivalente à plus de 50 km en un quart d'heure dans des conditions idéales. À l'avenir, des bornes de 150 kW seront installées, puis des bornes de 350 kW. Cela représente une recharge équivalente à 150 km et 400 km en une heure pour les véhicules compatibles.
Si vous avez des demandes ou des besoins en matière de chargeur EV, n'hésitez pas à nous contacter viainfo@jointlighting.comou+86 0592 7016582.
Date de publication : 11 juin 2021