Pour recharger la voiture électrique, il suffit d’une prise à la maison ou au travail. De plus, de plus en plus de chargeurs rapides offrent un filet de sécurité à ceux qui ont besoin d’une recharge rapide.
Il existe de nombreuses possibilités pour recharger une voiture électrique à l’extérieur de la maison ou en voyage. Deux points de recharge AC simples pour une charge lente et une charge rapide DC. Lors de l'achat d'une voiture électrique, elle est généralement livrée avec des câbles de recharge pour la recharge en courant alternatif, et dans les bornes de recharge rapide en courant continu, il existe un câble que vous pouvez utiliser. Pour la recharge à domicile, une borne de recharge domestique distincte, également appelée chargeur domestique, doit être installée. Nous examinons ici les moyens de facturation les plus courants.
Borne de recharge à la maison dans le garage
Pour recharger à la maison, la solution la plus sûre et la meilleure consiste à installer un chargeur domestique séparé. Contrairement à la recharge sur prise électrique, le chargeur domestique est une solution beaucoup plus sûre qui permet également de recharger avec une puissance plus élevée. La borne de recharge dispose d'un connecteur dimensionné pour délivrer un courant élevé dans le temps et de fonctions de sécurité intégrées capables de gérer tous les risques pouvant survenir lors de la recharge d'une voiture électrique ou d'un hybride rechargeable.
L'installation d'une borne de recharge coûte environ 15 000 NOK pour une installation ordinaire. Le prix augmentera si de nouvelles améliorations du système électrique s’avèrent nécessaires. Il s’agit d’un coût à prévoir lors de l’acquisition d’une voiture à recharger. Une borne de recharge est un investissement sûr qui peut être utilisé pendant de nombreuses années, même si la voiture est remplacée.
Prise régulière
Malgré le fait que de nombreuses personnes rechargent leur voiture électrique sur une prise standard avec le câble Mode2 qui accompagne la voiture, il s'agit d'une solution d'urgence qui ne doit être utilisée que lorsqu'il n'y a pas d'autres prises de recharge adaptées aux voitures électriques à proximité. En d’autres termes, pour une utilisation d’urgence uniquement.
La recharge régulière d'une voiture électrique sur une prise électrique installée à d'autres fins (par exemple dans le garage ou à l'extérieur) constitue une violation des réglementations électriques selon la DSB (Direction de la sécurité et des plans d'urgence), car cela est considéré comme un changement. d'utilisation. Ainsi, il est obligatoire que la borne de recharge, c'est-à-dire la prise, soit mise à niveau selon la réglementation en vigueur :
Si une prise normale est utilisée comme point de recharge, elle doit être conforme à la norme NEK400 de 2014. Cela signifie entre autres que la prise doit être simple, avoir son propre parcours avec un fusible maximum de 10A, notamment la terre. protection contre les pannes (type B) et plus encore. Un électricien doit mettre en place un nouveau cours répondant à toutes les exigences de la norme. En savoir plus sur Recharger une voiture électrique et sécurité
Tarification auprès des bailleurs et des copropriétaires
Dans une copropriété ou une copropriété, vous ne pouvez généralement pas installer vous-même une borne de recharge dans le garage commun. L'association des voitures électriques collabore avec OBOS et la municipalité d'Oslo sur un guide destiné aux sociétés de logement qui établiront une borne de recharge pour les résidents possédant des voitures électriques.
Dans la plupart des cas, il est judicieux de faire appel à un consultant possédant une bonne connaissance de la recharge des voitures électriques pour préparer un plan de développement du système de recharge. Il est important que le plan soit préparé par quelqu’un qui possède à la fois de solides connaissances professionnelles en électricité et une bonne connaissance de la recharge des voitures électriques. Le plan doit être si complet qu'il dit également quelque chose sur toute expansion future du nombre d'admissions et sur la mise en place d'un système de gestion et d'administration des charges, même si cela n'est pas pertinent au premier abord.
Recharger sur le lieu de travail
De plus en plus d’employeurs proposent la facturation à leurs employés et invités. Ici aussi, de bonnes bornes de recharge devraient être installées. Il serait peut-être judicieux de réfléchir à la manière dont le système de recharge pourrait être étendu à mesure que les besoins augmentent, afin que les investissements destinés à faciliter la recharge s’inscrivent sur le long terme.
Chargement rapide
Sur les longs trajets, vous avez parfois besoin d’une recharge rapide pour arriver à destination. Ensuite, vous pouvez utiliser la charge rapide. Les bornes de recharge rapide sont la réponse de la voiture électrique aux stations-service. Ici, la batterie d’une voiture électrique normale peut être chargée en une demi-heure en été (cela prend plus de temps lorsqu’il fait froid dehors). Il existe plusieurs centaines de bornes de recharge rapide en Norvège et de nouvelles sont constamment créées. Sur notre carte des chargeurs rapides, vous trouverez les chargeurs rapides existants et prévus avec leur état de fonctionnement et leurs informations de paiement. Les bornes de recharge rapide d'aujourd'hui font 50 kW, ce qui permet d'obtenir une vitesse de recharge qui correspond à plus de 50 km en un quart d'heure dans des conditions idéales. À l’avenir, des bornes de recharge pourront fournir 150 kW, voire éventuellement 350 kW. Cela signifie facturer l’équivalent de 150 km et 400 km en une heure pour les voitures capables de le faire.
Si vous avez des demandes ou des besoins en matière de chargeur EV, n'hésitez pas à nous contacter viainfo@jointlighting.comou+86 0592 7016582.
Heure de publication : 11 juin 2021