Il existe deux types de prises secteur.
1. Le type 1 est une prise monophasée. Elle est utilisée pour les véhicules électriques en provenance d'Amérique et d'Asie. Vous pouvez recharger votre voiture jusqu'à 7,4 kW, selon la puissance de votre borne et les capacités du réseau.
2. Les prises triphasées sont de type 2. Elles comportent trois fils supplémentaires qui permettent le passage du courant. Elles permettent donc de recharger votre voiture plus rapidement. Les bornes de recharge publiques proposent différentes vitesses de recharge, allant de 22 kW à domicile à 43 kW sur les bornes publiques, selon la capacité de votre voiture et la capacité du réseau.
Normes nord-américaines relatives aux prises CA pour véhicules électriques
Tous les constructeurs de véhicules électriques en Amérique du Nord utilisent le connecteur SAE J1772. Aussi appelé Jplug, il est utilisé pour la recharge de niveau 1 (120 V) et de niveau 2 (220 V). Chaque véhicule Tesla est fourni avec un câble de recharge Tesla permettant de le recharger aux bornes équipées d'un connecteur J1772. Tous les véhicules électriques vendus en Amérique du Nord peuvent utiliser n'importe quel chargeur équipé du connecteur J1772.
Ceci est important, car toutes les bornes de recharge non Tesla de niveau 1, 2 ou 3 vendues en Amérique du Nord utilisent le connecteur J1772. Tous les produits JOINT utilisent un connecteur J1772 standard. Le câble adaptateur fourni avec votre véhicule Tesla permet de recharger votre véhicule Tesla sur n'importe quelle borne de recharge JOINT. Tesla fabrique ses bornes de recharge et utilise un connecteur Tesla. Les véhicules électriques d'autres marques ne peuvent pas les utiliser sans l'achat d'un adaptateur.
Cela peut paraître déroutant. Pourtant, tout véhicule électrique que vous achetez aujourd'hui peut être rechargé sur une borne équipée d'un connecteur J1772. Toutes les bornes de recharge de niveaux 1 et 2 actuellement disponibles utilisent le connecteur J1772, à l'exception de Tesla.
Normes européennes relatives aux prises CA pour véhicules électriques
Bien que les types de connecteurs de recharge pour véhicules électriques en Europe soient très similaires à ceux utilisés en Amérique du Nord, il existe quelques différences. La tension électrique standard des ménages européens est de 230 volts, soit près du double de celle utilisée en Amérique du Nord. L'Europe ne dispose pas de bornes de recharge de « niveau 1 ». De plus, en Europe, tous les autres fabricants utilisent le connecteur J1772, également appelé connecteur IEC62196 Type 2.
Tesla a récemment remplacé ses connecteurs propriétaires par des connecteurs de type 2 pour son Model 3. Les Tesla Model S et Model X vendues en Europe utilisent le connecteur Tesla. Cependant, il est probable qu'elles passeront au Type 2 en Europe.
Pour résumer :
Il existe deux types de prises pour le chargeur secteur : type 1 et type 2
Le type 1 (SAE J1772) est courant pour les véhicules américains
Le type 2 (IEC 62196) est la norme pour les véhicules européens et asiatiques
Date de publication : 13 janvier 2023