Simplifiez la recharge de votre véhicule électrique à domicile grâce à un chargeur de voiture de 11 kW sûr, fiable et économique. La borne de recharge EVSE est livrée sans réseau et ne nécessite aucune activation. Fini le souci de l'autonomie en installant une borne de recharge de niveau 2 à votre domicile. EvoCharge offre une autonomie estimée de 40 à 56 km par heure de charge. Grâce à sa prise universelle IEC 62196-2, elle est compatible avec tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables au Royaume-Uni et en Europe.
Pourquoi recharger une voiture électrique avec 11 kW ?
À la maison, vous pouvez utiliser une borne de recharge domestique de 7 kW, mais ailleurs, comme au bureau ou sur le parking d'un supermarché, vous pouvez utiliser des bornes de recharge plus rapides offrant une puissance de sortie allant jusqu'à 43 kW. Ainsi, si vous avez équipé le chargeur embarqué de votre véhicule électrique d'une charge de 11 kW, ou si celui-ci est fourni de série avec un chargeur de 11 kW, vous pourriez charger votre véhicule 22 kg de plus qu'à la maison. Vous pouvez toujours brancher votre véhicule électrique sur une borne de recharge publique d'une puissance supérieure à 7 ou 11 kW, mais il s'agit de la consommation maximale de votre voiture électrique. La borne de recharge pour véhicule électrique de 7 kW offre une autonomie supplémentaire de 48 km/h. Avec une borne de 11 kW, vous pouvez parcourir 61 kilomètres simultanément. REMARQUE : Ces bornes diffèrent des bornes de recharge rapides CC de plus de 100 kW que l'on trouve sur les aires de service d'autoroute. La borne CC contourne le chargeur intégré et charge directement la batterie ; elle n'est donc pas limitée à une prise spécifique.
Est-ce que ça vaut le coup ?
Si vous souhaitez recharger votre domicile à 11 kW ou plus, vous devrez consulter un électricien pour savoir s'il est possible de convertir votre alimentation électrique en triphasé. C'est simple, mais le surcoût n'en vaut pas la peine, sauf si vous avez vraiment besoin de recharger votre véhicule en 5 heures au lieu de 8 chaque nuit. Au moment de la rédaction de cet article, Vauxhall proposait une capacité de charge de pointe supplémentaire de 11 kW pour 360 £ sur certains véhicules électriques – curieusement, certains modèles en sont déjà équipés de série – afin de réduire les temps de recharge sur certaines bornes publiques. C'est à vous de décider si cela en vaut la peine. Pour une voiture familiale, peut-être pas ; pour un trajet quotidien, cela pourrait être… À vous de décider.
De quel chargeur rapide pour véhicule électrique ai-je besoin ?
Choisir le chargeur rapide domestique idéal est complexe. Nous verrons comment le temps de charge est calculé et quels facteurs prendre en compte. Enfin, nous vous donnerons nos recommandations basées sur des cas d'utilisation courants.
Quelle quantité d’énergie consomme votre voiture électrique ?
Pour les véhicules à essence, la consommation de carburant est calculée en litres aux 100 km. Pour les véhicules électriques, on utilise souvent les watts-heures par kilomètre.
Véhicule électrique moyen (Tesla Model 3) : 180 Wh/km
Grand véhicule électrique (Tesla Model S) : 230 Wh/km
SUV électrique (Tesla Model X) : 270 Wh/km
Conduire 10 km par jour avec le modèle 3 consomme environ 180 x 10 = 1800 Wh ou 1,8 kilowattheure (kWh) par jour.
Jusqu'où voyagez-vous ?
Nous calculons votre consommation énergétique quotidienne en fonction de la distance que vous parcourez habituellement chaque année. Chaque jour est différent, mais cela vous donnera un indice.
km par an / 365 = km/jour.
15 000 km/an = 41 km/jour
25 000 km/an = 68 km/jour
40 000 km/an = 109 km/jour
60 000 km/an = 164 km/jour
De combien d'énergie avez-vous besoin pour charger ?
Pour connaître votre consommation énergétique quotidienne lors de la recharge d'un véhicule électrique, multipliez vos km/jour par Wh/km pour la voiture.
Tesla Model 3 consomme 41 km/jour = 41 * 180 / 1000 = 7,38 kWh/jour
VE moyen - Tesla Model 3 41 km/jour = 7 kWh/jour 68 km/jour = 12 kWh/jour 109 km/jour = 20 kWh/jour
Grand véhicule électrique - Tesla Model S 41 km/jour = 9 kWh/jour 68 km/jour = 16 kWh/jour 109 km/jour = 25 kWh/jour
SUV - Tesla Model X 41 km/jour = 11 kWh/jour 68 km/jour = 18 kWh/jour 109 km/jour = 29 kWh/jour
À quelle vitesse pouvez-vous recharger ?
Vous n'y avez peut-être pas pensé auparavant, mais le « taux de recharge » d'une voiture à essence est la vitesse à laquelle le carburant quitte le réservoir, mesurée en litres par seconde. Lors de la charge des véhicules électriques, nous le mesurons en kW. Il existe trois taux de charge courants pour les chargeurs domestiques : prise murale standard : 2,3 kW (10 A) chargeur mural monophasé : 7 kW (32 A) chargeur mural triphasé : 11 kW (16 A x triphasé) chargeur mural avec un Avec une puissance de 7 kW, vous obtenez 7 kWh d'énergie par heure de charge.
Combien de temps faut-il pour charger ?
Nous pouvons calculer le temps de charge en multipliant la quantité d’énergie nécessaire par la vitesse à laquelle elle est injectée dans le véhicule électrique.
La Tesla Model 3, qui parcourt 41 km par jour, consomme environ 7 kWh par jour. Le chargeur de 2,3 kW prend 3 heures pour se charger, le chargeur de 7 kW prend 1 heure pour se charger, le chargeur de 11 kW prend 40 minutes en supposant une charge quotidienne.
Véhicule électrique moyen - Tesla Model 3 avec chargeur de 2,3 kW 41 km/jour = 7 kWh/jour = 3 heures 68 km/jour = 12 kWh/jour = 5 heures 109 km/jour = 20 kWh/jour = 9 heures
Véhicule électrique moyen - Tesla Model 3 avec chargeur 7 kW 41 km/jour = 7 kWh/jour = 1 heure 68 km/jour = 12 kWh/jour = 2 heures 109 km/jour = 20 kWh/jour = 3 heures
Véhicule électrique moyen - Tesla Model 3 avec chargeur 11 kW 41 km/jour = 7 kWh/jour = 0,6 heure 68 km/jour = 12 kWh/jour = 1 heure 109 km/jour = 20 kWh/jour jour = 2 heures
Date de publication : 26 mai 2023