Rationalisez la recharge de votre véhicule électrique à la maison avec un chargeur de voiture de 11 kW sûr, fiable et rentable. La borne de recharge domestique EVSE est livrée sans réseau et aucune activation n'est requise. Éliminez « l’anxiété liée à l’autonomie » en installant un chargeur EV de niveau 2 dans votre maison. EvoCharge offre une autonomie estimée de 25 à 35 miles par heure de charge. Grâce à la prise universelle IEC 62196-2, travaillez avec tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables au Royaume-Uni et en Europe.
Pourquoi recharger une voiture électrique avec 11 kW ?
À la maison, vous pouvez utiliser un chargeur domestique de 7 kW, mais dans d'autres endroits, par exemple au bureau ou dans le parking d'un supermarché, vous pouvez utiliser des chargeurs plus rapides qui offrent jusqu'à 43 kW de puissance de sortie à partir de l'alimentation électrique. Ainsi, si vous avez mis à niveau le chargeur intégré de votre véhicule électrique pour prendre en charge une charge de 11 kW, ou s'il est livré en standard avec un chargeur de 11 kW, vous pourriez potentiellement charger votre véhicule 50 livres de plus que chez vous. Vous pouvez toujours connecter votre véhicule électrique à une borne de recharge publique d'une puissance supérieure à 7 kW ou 11 kW, mais il s'agit de la consommation maximale de votre voiture électrique. La borne de recharge pour véhicules électriques de 7 kW offre une autonomie supplémentaire de 30 miles par heure. Avec une borne de recharge de 11 kW, vous pouvez parcourir 61 kilomètres en même temps. REMARQUE : Ceux-ci diffèrent des chargeurs rapides DC de plus de 100 kW que l'on trouve dans les stations-service autoroutières. Le chargeur CC contourne le chargeur intégré et charge directement la batterie, il n'est donc pas limité à une prise spécifique.
Est-ce que ça vaut le coup ?
Si vous souhaitez recharger votre maison à 11 kW ou plus, vous devrez parler à un électricien pour savoir s'il est possible de convertir l'alimentation électrique de votre maison en électricité triphasée. C'est simple, mais le coût supplémentaire n'en vaut pas la peine. sauf si vous avez vraiment besoin de recharger votre véhicule en 5 heures au lieu de 8 chaque nuit. Au moment de la rédaction de cet article, Vauxhall offrait une capacité de charge de pointe supplémentaire de 11 kW pour 360 £ sur certains véhicules électriques – il est intéressant de noter que certains modèles l'ont déjà en standard – afin de réduire les temps de charge dans certaines bornes de recharge publiques. Que cela en vaille la peine dépend entièrement de vous. Dans le cas d'une voiture familiale, ce n'est peut-être pas le cas, dans le cas d'un trajet quotidien, cela pourrait être le cas. Vous seul pouvez décider.
De quel chargeur rapide EV ai-je besoin ?
Décider du chargeur domestique rapide dont vous avez besoin est plus que ce que l’on voit. Nous verrons comment est calculé le temps de chargement et quels facteurs prendre en compte. Enfin, nous donnons nos recommandations basées sur quelques cas d’utilisation courants.
Quelle est la consommation d’énergie de votre voiture électrique ?
Pour les véhicules essence, la consommation de carburant est calculée en litres aux 100 km. Les wattheures par kilomètre sont souvent utilisés pour les véhicules électriques.
Moyen EV (Tesla Model 3) : 180 Wh/km
Grand VE (Tesla Model S) : 230 Wh/km
SUV EV (Tesla Model X) : 270 Wh/km
Rouler 10 km par jour avec le modèle 3 consomme env. 180 x 10 = 1 800 Wh ou 1,8 kilowattheures (kWh) par jour.
Jusqu'où vous voyagez
Nous calculons votre consommation d'énergie quotidienne en fonction de la distance que vous parcourez habituellement au cours d'une année. Chaque jour sera différent, mais cela vous donnera un indice.
km par an / 365 = km/jour.
15 000 km/an = 41 km/jour
25 000 km/an = 68 km/jour
40 000 km/an = 109 km/jour
60 000 km/an = 164 km/jour
Quelle quantité d’énergie devez-vous charger ? ?
Pour connaître votre consommation d'énergie quotidienne lors de la recharge d'un véhicule électrique, multipliez vos km/jour par Wh/km pour la voiture.
Tesla Model 3 fait 41 km/jour = 41 * 180 / 1000 = 7,38 kWh/jour
EV moyen - Tesla Model 3 41 km/jour = 7 kWh/jour 68 km/jour = 12 kWh/jour 109 km/jour = 20 kWh/jour
Gros véhicule électrique - Tesla Model S 41 km/jour = 9 kWh/jour 68 km/jour = 16 kWh/jour 109 km/jour = 25 kWh/jour
SUV - Tesla Model X 41 km/jour = 11 kWh/jour 68 km/jour = 18 kWh/jour 109 km/jour = 29 kWh/jour
À quelle vitesse pouvez-vous recharger ?
Vous n'y avez peut-être pas pensé auparavant, mais le « taux de recharge » d'une voiture à essence est la vitesse à laquelle le carburant quitte le réservoir, mesurée en litres par seconde. Lors de la recharge des véhicules électriques, nous la mesurons en kW. Il existe trois taux de charge courants pour les chargeurs domestiques : prise murale standard : 2,3 kW (10 A) chargeur mural monophasé : 7 kW (32 A) chargeur mural triphasé : chargeur mural 11 kW (16 A x 3 phases) avec une puissance de 7 kW. , vous bénéficiez de 7 kWh d'énergie par heure de recharge.
Combien de temps faut-il pour charger ?
Nous pouvons calculer le temps de recharge en multipliant la quantité d’énergie nécessaire par la vitesse à laquelle elle est injectée dans le véhicule électrique.
La Tesla Model 3, qui parcourt 41 km par jour, consomme environ 7 kWh par jour. Le chargeur de 2,3 kW prend 3 heures pour charger, le chargeur de 7 kW prend 1 heure pour charger, le chargeur de 11 kW prend 40 minutes en supposant une charge quotidienne.
Medium EV - Tesla Model 3 avec chargeur 2,3 kW 41 km/jour = 7 kWh/jour = 3 heures 68 km/jour = 12 kWh/jour = 5 heures 109 km/jour = 20 kWh/jour = 9 heures
Medium EV - Tesla Model 3 avec chargeur 7 kW 41 km/jour = 7 kWh/jour = 1 heure 68 km/jour = 12 kWh/jour = 2 heures 109 km/jour = 20 kWh/jour = 3 heures
Medium EV - Tesla Model 3 avec chargeur 11 kW 41 km/jour = 7 kWh/jour = 0,6 heure 68 km/jour = 12 kWh/jour = 1 heure 109 km/jour = 20 kWh/jour jour = 2 heures
Heure de publication : 26 mai 2023