Au moins 1,5 million de chargeurs de véhicules électriques (VE) ont désormais été installés dans des foyers, des entreprises, des parkings, des centres commerciaux et ailleurs dans le monde.Le nombre de chargeurs de véhicules électriques devrait croître rapidement à mesure que le parc de véhicules électriques augmentera dans les années à venir.
L’industrie de la recharge des véhicules électriques est un secteur très dynamique avec un large éventail d’approches.L’industrie naît de ses balbutiements alors que l’électrification, la mobilité en tant que service et l’autonomie des véhicules interagissent pour produire des changements de grande envergure dans les transports.
Ce rapport compare la recharge des véhicules électriques sur les deux plus grands marchés mondiaux de véhicules électriques – la Chine et les États-Unis – en examinant les politiques, les technologies et les modèles commerciaux.Le rapport est basé sur plus de 50 entretiens avec des participants de l'industrie et une revue de la littérature en langue chinoise et anglaise.Les résultats comprennent :
1. Les secteurs de la recharge des véhicules électriques en Chine et aux États-Unis se développent largement indépendamment l’un de l’autre.Il y a peu de chevauchement entre les principaux acteurs du secteur de la recharge des véhicules électriques dans chaque pays.
2. Les cadres politiques en matière de recharge des véhicules électriques diffèrent dans chaque pays.
● Le gouvernement central chinois promeut le développement de réseaux de recharge pour véhicules électriques dans le cadre de sa politique nationale.Il fixe des objectifs, fournit du financement et impose des normes.
De nombreux gouvernements provinciaux et locaux encouragent également la recharge des véhicules électriques.
● Le gouvernement fédéral des États-Unis joue un rôle modeste dans la recharge des véhicules électriques.Plusieurs gouvernements d’État jouent un rôle actif.
3. Les technologies de recharge des véhicules électriques en Chine et aux États-Unis sont globalement similaires.Dans les deux pays, les cordons et les fiches constituent la technologie largement dominante pour recharger les véhicules électriques.(L'échange de batterie et le chargement sans fil ont tout au plus une présence mineure.)
● La Chine dispose d'une norme nationale de recharge rapide des véhicules électriques, connue sous le nom de China GB/T.
● Les États-Unis disposent de trois normes de recharge rapide pour véhicules électriques : CHAdeMO, SAE Combo et Tesla.
4. En Chine et aux États-Unis, de nombreux types d’entreprises ont commencé à proposer des services de recharge de véhicules électriques, avec une gamme de modèles et d’approches économiques qui se chevauchent.
Un nombre croissant de partenariats émergent, impliquant des sociétés de recharge indépendantes, des constructeurs automobiles, des services publics, des municipalités et autres.
● Le rôle des bornes de recharge publiques appartenant aux services publics est plus important en Chine, en particulier le long des principaux axes routiers longue distance.
● Le rôle des réseaux de recharge des véhicules électriques des constructeurs automobiles est plus important aux États-Unis.
5. Les parties prenantes de chaque pays pourraient apprendre des autres.
● Les décideurs politiques américains pourraient tirer des leçons de la planification pluriannuelle du gouvernement chinois concernant l'infrastructure de recharge des véhicules électriques, ainsi que de l'investissement de la Chine dans la collecte de données sur la recharge des véhicules électriques.
● Les décideurs politiques chinois pourraient s'inspirer de l'exemple des États-Unis en ce qui concerne l'implantation des bornes de recharge publiques pour véhicules électriques, ainsi que des programmes américains de réponse à la demande.
● Les deux pays pourraient apprendre l'un de l'autre en ce qui concerne les modèles commerciaux des véhicules électriques. À mesure que la demande de recharge des véhicules électriques augmentera dans les années à venir, une étude continue des similitudes et des différences entre les approches de la Chine et des États-Unis peut aider les décideurs politiques, les entreprises et autres parties prenantes à les deux pays et dans le monde entier.
Heure de publication : 20 janvier 2021