Mercedes-Benz Vans a annoncé l'accélération de sa transformation électrique avec de futurs projets pour les sites de fabrication européens.
Le constructeur allemand entend abandonner progressivement les énergies fossiles et se concentrer sur les modèles 100 % électriques.D’ici le milieu de cette décennie, toutes les fourgonnettes nouvellement introduites par Mercedes-Benz seront uniquement électriques, affirme l’entreprise.
La gamme de fourgons Mercedes-Benz comprend actuellement une option électrique de fourgons de taille moyenne et de grande taille, qui sera bientôt rejointe également par des fourgons électriques de petite taille :
- eVito Panel Van et eVito Tourer (version passagers)
-eSprinter
-EQV
- eCitan et EQT (en partenariat avec Renault)
Au second semestre 2023, l'entreprise présentera le Mercedes-Benz eSprinter 100 % électrique de nouvelle génération, basé sur la plateforme de polyvalence électrique (EVP), qui sera produit sur trois sites :
- Düsseldorf, Allemagne (version fourgon uniquement)
- Ludwigsfelde, Allemagne (modèle châssis uniquement)
- Ladson/North Charleston, Caroline du Sud
En 2025, Mercedes-Benz Vans a l'intention de lancer une toute nouvelle architecture de fourgon modulaire entièrement électrique appelée VAN.EA (MB Vans Electric Architecture) pour les fourgons de taille moyenne et grande.
L'un des principaux points du nouveau plan est de maintenir la production de grands fourgons (eSprinter) en Allemagne, malgré l'augmentation des coûts, tout en ajoutant en même temps une usine de fabrication supplémentaire sur un site Mercedes-Benz existant en Europe centrale/orientale – potentiellement à Kecskemet, en Hongrie, selonActualités automobiles.
La nouvelle usine devrait produire deux modèles, l'un basé sur le VAN.EA et l'autre basé sur la plate-forme de fourgon électrique de deuxième génération, Rivian Light Van (RLV), dans le cadre d'un nouvel accord de coentreprise.
L'usine de Düsseldorf, qui est la plus grande usine de production de Mercedes-Benz Vans, devrait également produire un grand fourgon électrique, basé sur le VAN.EA : les carrosseries ouvertes (plateforme pour carrossiers ou plateaux).L'entreprise a l'intention d'investir un total de 400 millions d'euros (402 millions de dollars) pour gérer les nouveaux véhicules électriques.
Sites de production VAN.EA :
- Düsseldorf, Allemagne : grands fourgons – les carrosseries ouvertes (plateforme pour carrossiers ou plateaux)
- Nouvelle installation sur un site Mercedes‑Benz existant en Europe centrale/orientale : grands fourgons (modèle fermé/fourgon)
Il s’agit d’un plan assez complet vers un avenir 100 % électrique.
Heure de publication : 16 septembre 2022