Plus de 750 000 véhicules électriques sont désormais immatriculés sur les routes britanniques, selon de nouveaux chiffres publiés cette semaine. Les données de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) indiquent que le nombre total de véhicules en circulation a dépassé les 40 500 000, après une hausse de 0,4 % l’an dernier.
Cependant, grâce en grande partie à la baisse des immatriculations de voitures neuves causée par la pandémie de coronavirus et à la pénurie mondiale de puces électroniques, l'âge moyen des voitures en circulation au Royaume-Uni a également atteint un niveau record de 8,7 ans. Cela signifie qu'environ 8,4 millions de voitures, soit un peu moins d'un quart du parc total en circulation, ont plus de 13 ans.
Cela dit, le nombre de véhicules utilitaires légers, tels que les fourgonnettes et les camionnettes, a sensiblement augmenté en 2021. Une augmentation de 4,3 % de leur nombre a porté le total à plus de 4,8 millions, soit un peu moins de 12 % du nombre total de véhicules sur les routes du Royaume-Uni.
Néanmoins, les voitures électriques ont dominé le marché grâce à une croissance rapide. Les véhicules rechargeables, y compris les hybrides rechargeables et les véhicules électriques, représentent désormais environ une immatriculation de voiture neuve sur quatre, mais le parc automobile britannique est si important qu'ils ne représentent encore qu'une voiture sur 50 en circulation.
L'adoption de ces véhicules semble varier considérablement d'un pays à l'autre : un tiers des voitures rechargeables sont immatriculées à Londres et dans le sud-est de l'Angleterre. La majorité des voitures électriques (58,8 %) sont immatriculées au nom d'entreprises, ce qui, selon la SMMT, reflète les faibles taux d'imposition sur les voitures de société, qui encouragent les entreprises et les gestionnaires de flottes à passer à l'électrique.
« La transition vers les véhicules électriques en Grande-Bretagne continue de s'accélérer, avec un record : une nouvelle immatriculation sur cinq est désormais une voiture rechargeable », a déclaré Mike Hawes, directeur général de la SMMT. « Cependant, elles ne représentent encore qu'une voiture sur 50 en circulation. Il reste donc beaucoup à faire si nous voulons décarboner pleinement le transport routier à un rythme soutenu. »
La première baisse annuelle consécutive du nombre de véhicules depuis plus d'un siècle illustre l'ampleur de l'impact de la pandémie sur le secteur, incitant les Britanniques à conserver leur véhicule plus longtemps. Le renouvellement du parc automobile étant essentiel à la neutralité carbone, nous devons renforcer la confiance des consommateurs dans l'économie et, pour les automobilistes, dans les infrastructures de recharge afin d'accélérer la transition.
Date de publication : 10 juin 2022