Le prix moyen d'une recharge de voiture électrique sur une borne de recharge rapide publique a augmenté de plus d'un cinquième depuis septembre, selon le RAC. L'association automobile a lancé une nouvelle initiative, Charge Watch, afin de suivre l'évolution du prix de la recharge au Royaume-Uni et d'informer les consommateurs sur le coût de la recharge de leur voiture électrique.
Selon les données, le prix moyen d'une recharge à la carte, sans abonnement, sur une borne de recharge rapide accessible au public en Grande-Bretagne a atteint 44,55 pence par kilowattheure (kWh) depuis septembre. Cela représente une hausse de 21 %, soit 7,81 pence par kWh, et signifie que le coût moyen d'une recharge rapide à 80 % pour une batterie de 64 kWh a augmenté de 4 £ depuis septembre.
Les chiffres de Charge Watch indiquent également que recharger une voiture sur une borne rapide coûte désormais en moyenne 10 pence par kilomètre, contre 8 pence par kilomètre en septembre dernier. Cependant, malgré cette augmentation, ce coût reste inférieur à la moitié du prix d'un plein d'essence, qui s'élève désormais en moyenne à 19 pence par kilomètre, contre 15 pence par kilomètre en septembre. Faire le plein d'une voiture diesel est encore plus cher, avec un coût au kilomètre de près de 21 pence.
Cela dit, le coût de la recharge sur les bornes les plus puissantes, d'une puissance de 100 kW ou plus, est plus élevé, mais reste néanmoins inférieur à celui d'un plein d'essence. Avec un prix moyen de 50,97 pence par kWh, recharger une batterie de 64 kWh à 80 % coûte désormais 26,10 £. C'est 48 £ de moins que de faire le plein d'une voiture à essence au même niveau, mais une voiture à essence classique parcourt plus de kilomètres pour ce prix.
Selon le RAC, les hausses de prix s'expliquent par la hausse du coût de l'électricité, elle-même alimentée par la hausse du prix du gaz. Une part importante de l'électricité britannique étant produite par des centrales au gaz, le doublement du coût du gaz entre septembre 2021 et fin mars 2022 a entraîné une hausse de 65 % des prix de l'électricité sur la même période.
« Tout comme le prix du plein d'essence et de diesel à la pompe est influencé par les fluctuations du cours mondial du pétrole, les conducteurs de voitures électriques sont impactés par les prix de l'essence et de l'électricité », a déclaré Simon Williams, porte-parole du RAC. « Mais si les conducteurs de voitures électriques ne sont pas à l'abri de la flambée des prix de gros de l'énergie – notamment de l'essence, qui influence à son tour le coût de l'électricité –, il ne fait aucun doute que recharger un véhicule électrique représente toujours un excellent rapport qualité-prix par rapport à un plein d'essence ou de diesel. »
Sans surprise, notre analyse montre que les bornes de recharge les plus rapides sont aussi les plus chères : les bornes ultra-rapides coûtent en moyenne 14 % de plus que les bornes rapides. Pour les conducteurs pressés ou parcourant de longues distances, ce supplément pourrait bien s'avérer justifié, les bornes les plus rapides étant capables de recharger presque entièrement la batterie d'une voiture électrique en quelques minutes.
« Cela dit, le moyen le plus abordable de recharger une voiture électrique n'est pas sur une borne de recharge publique, mais depuis chez soi, où les tarifs d'électricité de nuit peuvent être bien inférieurs à ceux des bornes de recharge publiques. »
Date de publication : 19 juillet 2022