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Les points de recharge pour les véhicules légers s'étendent à plus de 200 millions et fournissent 550 TWh dans le scénario de développement durable
Les véhicules électriques nécessitent un accès à des points de recharge, mais le type et l’emplacement des chargeurs ne relèvent pas exclusivement du choix des propriétaires de véhicules électriques. L’évolution technologique, la politique gouvernementale, l’urbanisme et les services publics d’électricité jouent tous un rôle dans l’infrastructure de recharge des véhicules électriques. L'emplacement, la distribution et les types de véhicules électriques...En savoir plus -
Comment Biden prévoit de construire 500 bornes de recharge pour véhicules électriques
Le président Joe Biden a proposé de dépenser au moins 15 milliards de dollars pour commencer à déployer des bornes de recharge pour véhicules électriques, avec pour objectif d'atteindre 500 000 bornes de recharge dans tout le pays d'ici 2030. (TNS) — Le président Joe Biden a proposé de dépenser au moins 15 milliards de dollars pour commencer à déployer des bornes de recharge pour véhicules électriques. véhicule...En savoir plus -
Singapour EV Vision
Singapour vise à éliminer progressivement les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) et à faire en sorte que tous les véhicules fonctionnent avec une énergie plus propre d'ici 2040. À Singapour, où la majeure partie de notre électricité est produite à partir du gaz naturel, nous pouvons être plus durables en abandonnant le moteur à combustion interne (ICE). ) des véhicules aux véhicules électriques...En savoir plus -
La taille du marché mondial de la recharge sans fil pour véhicules électriques entre 2020 et 2027
Recharger les véhicules électriques avec des chargeurs de véhicules électriques constitue un inconvénient pour l'aspect pratique de la possession d'une voiture électrique, car cela prend beaucoup de temps, même pour les bornes de recharge rapides. La recharge sans fil n’est pas plus rapide, mais elle est peut-être plus accessible. Les chargeurs inductifs utilisent des o électromagnétiques...En savoir plus -
Ford passera au tout électrique d'ici 2030
Alors que de nombreux pays européens interdisent la vente de véhicules neufs à moteur à combustion interne, de nombreux constructeurs envisagent de passer à l’électrique. L'annonce de Ford intervient après celle de Jaguar et de Bentley. D’ici 2026, Ford prévoit de proposer des versions électriques de tous ses modèles. Ce...En savoir plus -
Ventes de BEV et PHEV en Europe pour le troisième trimestre 2019 + octobre
Les ventes en Europe de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) se sont élevées à 400 000 unités au cours des premier et troisième trimestres. En octobre, 51 400 ventes supplémentaires ont été enregistrées. La croissance annuelle s'élève à 39 % par rapport à 2018. Le résultat de septembre a été particulièrement solide avec la relance des populaires PHEV pour BMW, Mercedes et VW et...En savoir plus -
Ventes de plug-ins aux États-Unis pour le mois d'octobre 2019
236 700 véhicules rechargeables ont été livrés au cours des 3 premiers trimestres de 2019, soit une augmentation de seulement 2 % par rapport aux T1-T3 de 2018. En incluant le résultat d'octobre, 23 200 unités, soit 33 % de moins qu'en octobre 2018, le le secteur est désormais à l’inverse pour l’année. Il est fort probable que la tendance négative perdure encore...En savoir plus -
Volumes mondiaux de BEV et PHEV pour le premier semestre 2020
Le 1er semestre 2020 a été éclipsé par les confinements liés au COVID-19, provoquant des baisses sans précédent des ventes mensuelles de véhicules à partir de février. Pour les 6 premiers mois de 2020, la perte de volume a été de 28 % pour l'ensemble du marché des véhicules légers, par rapport au premier semestre 2019. Les véhicules électriques ont mieux résisté et ont enregistré une perte...En savoir plus
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